アルヴィス・パーク・ウォード・サルーンの特徴は、コーチ・ビルダー（車体製造業者）が手がけたクルマであるということ。つまり、熟練の、こだわりを持った職人がこのクルマを製作したのです。

TE21は最後から2番目となるアルヴィス・モデルで、合計352台が生産され、そのうちの273台が現存しています。前モデルTD21からTE21にはさほど多くの変更は加えられず、外観上の大きな変更は、ヘッドランプの4灯化でした。

TE21の最高出力は115 bhp / 4,000 rpmから130 bhp / 5,000 rpmへと13%増、最高速度は時速110マイル（約177キロ）、最大トルクは、156 lb.ft.( 3,250 rpm)から172 lb.ft.( 3,250 rpm)となりました。7つの頑丈なベアリング・クランクシャフトは、エンジン回転数増と改良が図られたトルクにも、しっかりと対応できていました。

1965年2月9日、このモデルが自動車ディーラーのBrooklands of Bond Streetに納車されました。最初のオーナーは、ロンドンのグレイストーク・プレイスに住むユージーン・ローゼンバーグ（Eugene Rosenberg）氏でした。このクルマは今も優れた状態で、オートマチック・ギアボックスとパワーステアリングが新たに加えられ、良質なクラシックカー・ドライビングを楽しむことができます。このクルマは、アルヴィスのスペシャリストであるレッド・トライアングル社によって、2004年に大規模なボディーレストアがなされ、最近では、インテリアのレザー、カーペットおよびヘッドライニングが一新されました。

仕様
エンジン直列６気筒
排気量２，９９３ｃｃ
ボアストローク比８４／９０ｍｍ
キャブレターSUツインキャブ
トランスミッションボルグ・ワーナー製３速オートマチック
最高出力１３０ｂｈｐ／５，０００ｒｐｍ
時速５０マイル到達時間８．５秒
０－４００ｍ／加速１８．８秒
最高速度時速１１２マイル（約１７９．２キロ）

支払総額（税込み）２０５０万円

車両本体価格（税込み）　１９８０万円